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  Les grandes voies de communication congolaises forment la partie méridionale de l'ancienne "voie fédérale" qui, dans l'Afrique Equatoriale française,assurait aux pays de l'intérieur un débouché sur la côte atlantique. Elle permettent au Congo de remplir encore aujourd'hui une importante fonction de transit. |
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| Réseau ferroviaire | ||
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| Il comprend le chemin
de fer Congo-Océan 510 km entre Pointe-Noire et Brazzaville,
la voie COMILOG 285 km et un nouveau tracé de 110 Km pour le
réalignement du chemin de fer Congo-Océan qui assure
désormais une meilleure traversée du Mayombe. |
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| Infrastructure maritime | ||
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Il représente
3705 Km de voies navigables aboutissant d'une part au port de Brazzaville,
de l'autre aux ports secondaires de la région de la cuvette
: Boundji, Mossaka, Owando, Makoua et Ouesso.
Pointe-Noire est un complexe portuaire comprenant le port public,le wharf minéralier et le terminal de Djéno pour le chargement du pétrole extrait au large du Congo. |
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| Réseau routier | ||
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| Il compte 20 000
km de routes,dont 550 km sont bitumés autour de Brazzaville
et de Pointe-Noire, et dans la cuvette congolaise. La RN 1, Brazzaville/Pointe-Noire
et la RN 2, Brazzaville/Ouesso,en constituent l'axe principale. |
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| Infrastructure aérienne | ||
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| Le Congo dispose
de deux aéroports internationaux: celui de Brazzaville,accessible
aux avions long-courriers de type DC-10, Boeing 747, Airbus et celui
de Pointe-Noire qui sera bientôt opérationnel pour ce
même type d'appareil. Un aéroport international est en
pleine construction actuellement à Ollombo dans le nord du
pays. |
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